谢列梅捷沃国际机场扩展了北航站楼综合体的候机楼区域——STK（B和C航站楼），通过开放第四条交通线路。新的双车道通道将前往B和C航站楼的交通流分开（见交通图）。前往B航站楼“到达”区域的汽车现在可以直接通行。同时，离开C航站楼“到达”区域的汽车可以立即驶出机场，而无需经过B航站楼的候机楼区域。因此，新增的第四条线路减少了过境交通量，提高了候机楼区域的整体通行能力。
第四条线路已在谢列梅捷沃公路上的更新路标上标出，并在Yandex的地图服务中考虑，以便为前往B和C航站楼的路线规划提供帮助。
该项目是改善机场区域汽车交通的综合计划的一部分。谢列梅捷沃国际机场与莫斯科市交通和道路基础设施发展部及莫斯科州交通和道路基础设施部之前已实施了一系列改善措施：
- 在STK候机楼区域“出发”和“到达”区域分配交通流；
- 优化出租车运营规则；
- 重建STK的“到达”区域的出入口；
- 在B和C航站楼候机楼区域组织乘客登机的优先和交通方式专用区域。
随着额外交通线路的投入使用，STK的“到达”区域面积增加了25%，入境通道的数量增加到11个（增加60%）。车辆通过B和C航站楼“到达”区域的平均通行时间从58秒缩短到22秒（减少至2.6倍），行驶速度显著提高——平均从12公里/小时提高到32公里/小时。STK候机楼区域的扩展以及在航空街上建设的邻近设施出入口和人行天桥将航空街、谢列梅捷沃公路和洛布涅公路交叉口形成的交通枢纽的拥堵频率和持续时间降低了4.8倍。
在道路基础设施现代化项目中，Yandex公司积极参与，使新措施能够迅速反映在Yandex.Go和Yandex.Maps应用的运营中。
